Genel bakış
En uygun fiyatlı Jeep olarak, 2022 Renegade, yaşam tarzı markası için bir giriş noktası ve çoğu küçük kompakt SUV’ye sağlam bir alternatif. Blacktop sona erdiğinde tüm Renegade’ler eşit yaratılmasa da, Trailhawk modeli bir çekiciye ihtiyaç duyma olasılığı en düşük olan ve yedi yuvalı ızgarasını en çok hak eden modeldir. Çamur atmak ve kayaların üzerinden savrulmak rutin değilse, patika derecesine sahip olmayan döşemeler bile segmentteki en geniş iç mekanlardan birine, rahatlatıcı bir sürüşe ve standart bir sürücü asistanı listesine sahiptir. Ne yazık ki, tüm Renegades, tatmin edici olmayan iki güç aktarma organı tarafından rahatsız ediliyor. Aynı şekilde, fiyat ne kadar yüksek olursa, sürekli olarak vasat kabin malzemeleri o kadar kötü görünür. 2022 Jeep Renegade, markanın itibarı ve mevcut çıkarılabilir sunroof gibi zarif özellikleri ile yükselse de, bu özelliklere en çok öncelik veren kişiler için en uygunudur.
2022 için Yeni Ne Var?
2022 için, Renegade ailesi daha önce standart olan 2.5 litrelik dört silindirli motora çok uzun diyor ve daha torklu turbo-dört tek motor olarak kalıyor. Jeep aynı zamanda daha az donanım seviyesiyle seriyi modernize ediyor, ancak yeni olan (RED) Edition ve parlak siyah dış unsurlar ve belirgin iç vurgular içeren bir Altitude paketi. Giriş seviyesi Renegade Sport ve Latitude, standart 7,0 inç dokunmatik ekran yerine artık yerleşik navigasyon içeren daha büyük 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemiyle geliyor. En üst seviye Limited, diğer şeylerin yanı sıra revize edilmiş bir ızgara ve 18 inç jantlar da alıyor.
Renegade’lerini engebeli arazinin üstesinden gelmek için kullanmayı düşünenler, en iyi Trailhawk’ı isteyeceklerdir. Bununla birlikte, bu model 30.000 doların biraz üzerinde başlıyor ve geliştirilmiş arazi ekipmanı dışında, benzer fiyatlı diğer küçük kompakt crossover’lar kadar premium hissetmiyor. Bunun yerine, Latitude modelini seçerdik. 17 inç jantlar, çift bölgeli klima kontrolü ve yükseltilmiş iç malzemeleri içeren bir dizi arzu edilen standart özellik ile birlikte gelir. Dört tekerlekten çekiş isteyenler 1500 dolara ekleyebilir. Ayrıca Renegade’imizi Güneş ve Ses paketi (Kenwood ses sistemi, panoramik açılır tavan) ve Kolaylık paketi (ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, 115 voltluk elektrik prizi) ile yükseltirdik.
Motor, Şanzıman ve Performans
Standart turboşarjlı 1.3 litrelik dört silindirline rafine ne de özellikle hızlıdır. Motorun kurtarıcı özelliği, Renegade’in durmadan hızlanmasına yardımcı olmak için düşük devir aralığında geliştirdiği faydalı torktur. Dokuz vitesli otomatik şanzıman ve önden veya dört tekerlekten çekiş ile eşleşir. Dört tekerlekten çekişli modeller 2000 pound’a kadar çekebilirken, Jeep önden çekişli versiyonlarda çekmeyi önermez. Renegade’in amacı çok acele etmek değil, ancak düşünüldüğünden daha iyi durumda. En off-road odaklı Trailhawk modelinde sert bir şekilde yaylandığını hissedebilse de, diğer versiyonlardaki sürüş genellikle sakin ve rahattır. Direksiyon, sürücü girişlerine hızlı yanıt verir ve bir Noel süsü şeklinde bir araçtan beklediğinizden daha az gövde yuvarlanması vardır. İlgi çekici bir sürüş deneyimi önemli bir faktörse,Kia Soul ve Mazda CX-30 hem daha iyi performans hem de çok daha fazla eğlence sunuyor.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG
2022 Renegade, şehirde 24 mpg’ye ve otoyolda 32 mpg’ye kadar derecelendirildi. Bu değerler önden çekişli model içindir; dört tekerlekten çekiş, bu rakamları sırasıyla 22 ve 27 mpg’ye kadar düşürür. Dört tekerlekten çekişli bir modelle, kapsamlı test programımızın bir parçası olan 75 mil yakıt ekonomisi rotamızda 29 mpg gördük . Yine de, bu , her ikisi de 37 mpg kazanan Soul ve Nissan Kicks gibi cimri rakiplerin gerisinde kalıyor . Renegade’in yakıt ekonomisi hakkında daha fazla bilgi için EPA’nın web sitesini ziyaret edin .
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Dış tasarımda olduğu gibi, Renegade’in içi de beynimizin bir zamanlar iki dinozor şeklindeki silgi arasında tam uzunlukta diyaloglar oluşturan kısmına hitap edecek şekilde yapılmıştır. Garip şekiller, oyuncak süslemeler ve küçük tasarım sürprizleriyle dolu – örneğin bardaklıklara basılmış haritalar ve gösterge plastiğine damgalanmış “1941’den beri” ifadesi gibi. Bizi eğlendirdiğini düşünün. Tıknaz tavan sütunlarının önemli kör noktalar oluşturması çok kötü, bu sınıftaki araçlarda açık ara en berbat olanı. Renegade’nin koltukları, düz bir yük zemini oluşturmak için düz bir şekilde katlanmakta sorun yaşamadıklarından, yoga germe egzersizlerini açıkça yapıyor. Ancak o zaman bile, alan en iyi ihtimalle ortalamadır. Sınırlı saklama cepleri ve önde tam boy bir kapı bölmesinin olmaması, segmentteki diğer araçlarla karşılaştırıldığında depolama fırsatlarını kıt hale getiriyor.
Bilgi-eğlence ve Bağlantı
Renegade’in bilgi-eğlence sistemi, mükemmel Uconnect arayüzünü destekleyen 8,4 inç dokunmatik ekrandan geçiyor. Her sistem Apple CarPlay, Android Auto, yerleşik navigasyon ve SiriusXM uydu radyosu içerir. Jeep ayrıca belirli modellerde daha güçlü bir Kenwood ses sistemi sunar.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Genel Güvenlik Derecelendirmesi (NHTSA)
Renegade , uyarlanabilir hız sabitleyici, ön park sensörleri ve paralel ve dikey noktalara park etmeye yardımcı olan yarı otonom bir özelliği içeren etkileyici bir standart ve isteğe bağlı sürücü yardım teknolojisi setine sahiptir. Renegade’in çarpışma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ( NHTSA ) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü ( IIHS ) web sitelerini ziyaret edin. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Garanti ve Bakım Kapsamı
Jeep’in garanti teklifleri, segment için standart ücrettir. Ancak şirket, tüm modellere üç yıllık ücretsiz bakım sağlıyor.
- Sınırlı garanti, üç yılı veya 36.000 mili kapsar
- Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar
- Ücretsiz bakım üç yıl boyunca kapsanır
- Standart ön çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme
- Standart şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımı
- Standart kör nokta monitörü ve arka çapraz trafik uyarısı
